產品列表 / products
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2020
12-17
KEST理電池滑差軸的原理是中心氣壓滑差軸是張力調節式滑差軸，滑差環獨立打滑。以精密空芯通氣主軸為核心，利用壓縮空氣推動腔體內的活塞，使軸芯通過摩擦件與滑差環之間產生摩擦轉矩，進一步帶動斜契底座上的斜脹片向外徑方向擴張，擠壓收卷筒，傳遞收卷...
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2020
11-19
對減速機液壓制動器設計時首先要考慮液壓馬達的輸入轉矩和制動器所需要的開啟油壓，同時還要考慮回轉臂在工作時可能會受到的沖擊和慣性所帶來的的附加載荷，所以在保證摩擦片許用要求的同時，制動彈簧所提供的制動力越大越好。液壓制動器相關參數校核說明：摩...
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2020
10-10
KEST制動器需要根據制動使用頻率，定期對系統進行重復檢查，需要進行定期更換和維護。很多人可能會說，當磨損比較嚴重時，其實剎車盤斷裂的時候也需要更換新的剎車盤。制動盤使用時產生的制動裂紋主要是由兩個原因引起：一是摩擦面上的裂紋；另一個是剎車...
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2020
9-22
KEST常閉式剎車制動器為常閉式設計，此類氣動制動器斷氣時靠制動彈簧制動，通氣時釋放，適合于防止安全事故及緊急制動等；常閉式氣動制動器為常閉式結構，通過壓緊彈簧達到制動，耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩定。散熱效果良好，摩擦片耐...
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2020
8-21
KEST碟式制動器由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓...
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2020
7-20
盤式制動器在抗衰退性能、靈敏度和維護性等方面均優于鼓式制動器。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲。摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。固定元件則有多種結構形式，大...
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2020
6-23
KEST工業盤式制動器的每一套模具都來自萬噸級鋼模匠心鍛造，制動器工藝延續歐盟高新技術生產；出廠的每一套制動器，KEST團隊將終生安歐盟EEC標準為您服務！昆山KEST公司于2019-6-28申請盤式制動器產品技術Z利十幾項于2020-5-...
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2020
6-12
DSTI電子滑環可為信號和動力旋轉傳輸提供高質量和可靠的性能。*為了成功傳輸數字數據信號，必須滿足多種條件。請咨詢DSTI以獲得批準。有關的數字數據信號傳輸，請參見我們的以太網滑環選項。ES系列ES系列電滑環是一種旋轉組件，用于將電源，控制...
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2020
5-18
KESTp.r.c針對理電池分切機的滑差軸技術創新和對分切機的速度,收卷精度,自動化程度,準備時間的減少,操作的人性化得以實現技術突破和提高。特別是多種抗拉伸性較差,省誤差小的銅箔、鋁箔材料使用滑差軸,收卷的難度得以降低。KEST滑差軸結構...
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2020
4-16
盤式制動器的制動鉗體通過導向銷與車橋相連，可以相對于制動盤軸向移動，制動鉗只在制動盤的內側設置油缸，而外側的制動塊附裝在鉗體上，制動時，來自制動主缸的液壓油通過進油口進入制動油缸，推動活塞及其上的制動塊向右移動，并壓到制動盤，于是制動盤給活...
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2020
4-15
所有的KEST鉗盤式制動器為了符合標準和安全條例的規定，均采用新型3C認證材料。模塊式盤式油壓制動器、液壓制動器選擇分類：1.常開式油壓制動器；2.常閉式油壓制動器(彈簧制動剎車)；-設計參數：鉗盤式液壓制動器,在產品目錄中，明確了適用要求...
